8月4日清晨，滞留北京4天的乘警袁勇，终于等来了通知：列车将于当天下午4时从北京西站始发，开往广西南宁。

受台风“杜苏芮”影响，京津冀地区普降大到暴雨，这趟车来的时候一路惊险，历经波折，袁勇和列车工作人员将旅客平安送抵北京，自己却滞留北京4天了。

54岁的袁勇看了一眼窗外的北京天空，心中百感交集。“因为暴雨滞留未赶得上陪伴妻子做手术，心里有亏欠。但既然来了就要负责到底，保障所有乘客安全是我的职责所在。”

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袁勇是南宁铁路公安局公安处乘警支队的一名乘警，多年来主要负责往返南宁和北京的列车安全值乘。

7月30日，又一次旅途出发，袁勇踏上了Z6次列车。按照往常的安排，列车抵达北京短暂停留后，会在次日开始返程，一切顺利的话，他就能赶得上妻子手术，趁着休息好好陪伴她。

然而，这次的行程有些波折。

由于北京及周边地区突降大雨，水患严重，这趟原本23个小时旅程的列车沿途多次临停，总计晚点13个半小时。

在36个小时里，袁勇为了安抚旅客情绪，采取了一系列紧急措施，最终确保旅客和列车安全抵达终点。

以下为Z6次列车上的36小时：

7月30日10时50分，从南宁开往北京的Z6次列车缓缓开动，袁勇正在认真地巡查车厢，车内共有旅客940余人，其中有3个旅行团共100余名儿童正准备前往北京参加研学和夏令营。

7月30日23时许，列车驶过武昌站不久后遇到了第一次临停，得知是因为降雨影响，有多年值乘经验的袁勇很快意识到了问题的严重性，他立刻联系车长及值班员召开临时会议，对降雨可能带来的影响进行提前预警，提醒大家做好心理准备，做好列车储备物资清点，立即对旅客开展乘车安全宣传，避免意外事故发生。

7月31日凌晨4时许，当列车驶过郑州站后开始频繁停车，袁勇不间断巡视车厢，一方面安抚旅客情绪，另一方面提醒旅客保管好贵重物品，防止因为人员流动性增大而导致行李物品丢失。

7月31日，列车在石家庄站外临停8个余小时，在琉璃河站临停4个余小时，由于临停时间较长，部分旅客开始出现焦躁情绪，尤其是赶做的盒饭还没有送到列车两头就已售光，开始有旅客不停地向中间餐车位置涌入。

图为乘警正在为旅客解决问题。韦贺今 摄

面对这种情况，袁勇建议立即暂停制作盒饭，因为盒饭制作时间较长，会影响旅客用餐，拿出所有储备的挂面，向旅客发放汤面，保证旅客能吃上东西。

暂时解决了吃的问题，旅客情绪趋于平稳，袁勇还没来得及松口气，就有列车员报告，有3名旅客出现身体不适，其中一名8岁男童出现胸闷状况。袁勇立即带着医药箱赶往现场并联系广播寻医。经过测量，男童有低烧的情况，此时赶来的儿科医生通过按摩对男童开展紧急治疗，在众人的共同努力下，半个小时后，男童情况逐渐稳定。

一波未平一波又起，就在袁勇继续巡查车厢时发现，由于列车充电口较少，很多旅客将手机放在桌板上充电，人却不知所踪。经过了解，这些手机大多来自3个儿童旅行团。袁勇立即找到儿童团的领队，提醒他们看护好小孩，叮嘱学生们看好自己的手机，袁勇向领队留下了自己的联系方式，交代他们有什么情况可以第一时间联系自己。

图为乘警正在冒雨帮助旅客搬运行李。韦贺今 摄

7月31日23时30分，列车抵达北京西站，袁勇心里的大石头终于落地，他目送旅客全部安全下车后，又返回车厢开展巡查。

作者｜法治日报全媒体记者 马艳 见习记者 吴良艺 通讯员 姚鹏鹏

来源｜法治日报

编辑｜韩玉婷 朱晔 岳铼